Een familie vertrekt met een nieuwe minibus in de vroege ochtend om de files voor de zomervakantie te vermijden. Tom, de vader, rijdt op een automatische snelheid van 130 km/u. Bij zijn laatste blunder probeert Ben, de stiefvader, de geërgerde Julia te overtuigen om hen te vragen terug te keren en beseft Tom dat hij geen controle meer heeft over zijn voertuig. Het dashboard reageert niet en de snelheid blijft steken op 130 km/u.
Tony leeft maar voor één ding: een professionele motorrijder worden. Op een dag ontdekt hij dat de moeder van zijn zoon verbonden is aan de onderwereld van de zigeuners. De enige uitweg uit deze situatie is zijn talenten ten dienste te stellen aan gangsters.
Een groepje dieven heeft net een bankoverval gepleegd en is op de vlucht geslagen. Ze komen een stadse familie tegen. Op een parkeerplaats stoppen de dieven de buit in de wagen van de familie en wanneer de familie met de wagen wegrijdt, krijgen zij de gevaarlijke criminelen achter zich aan.
Documentaire die het leven en de nagedachtenis van acteur Paul Walker gedenkt. Zijn familie, vrienden en collega's vanuit de filmwereld halen herinneringen op en vertellen over hun pijn en gemis sinds de vroegtijdige dood van Walker in 2013.
Een nieuwe TGV in de startblokken... Het doel is om in de race te blijven voor de beste treinen ter wereld! In La Rochelle, op een van de locaties van Alstom, de fabrikant, ontdekken we de nieuwste Franse hogesnelheidstrein: de TGV. Achter dit nieuwe, meer langgerekte silhouet schuilt een concentratie van technologie waarvan de oorsprong teruggaat tot het einde van de jaren zestig. We zullen de geschiedenis van de TGV nagaan en begrijpen hoe en waarom deze zich heeft ontwikkeld tot een van de veiligste treinen ter wereld. de wereld. Rond technologische en industriële kwesties is hier het adembenemende verhaal van de Franse TGV.
De Kanaaltunnel die Groot-Brittannië met Frankrijk verbindt, is een van de zeven wonderen van de moderne wereld, maar wat was er nodig om de langste onderzeese tunnel ooit te bouwen? We horen van de mannen en vrouwen die dit technische wonder hebben gebouwd. Enorme tunnelboormachines knaagden zich een weg door rots en krijt en groeven niet één tunnel maar drie; twee spoortunnels en een diensttunnel. Dit was een project dat privaat gefinancierd zou worden; Er zou geen cent van het overheidsgeld aan de tunnel worden uitgegeven. Het bedrijfsleven zou al het geld moeten opbrengen en alle risico's moeten nemen. Dit was ook een project dat werd geteisterd door overstromingen, branden, tragisch verlies van mensenlevens en financiële mislukkingen. Vandaag de dag staat het als een technische triomf en een bewijs van wat er kan worden bereikt als twee naties, Groot-Brittannië en Frankrijk, hun historische verschillen opzij zetten en samenwerken.
Een remake van de Junya Satō-film 'The Bullet Train' uit 1975.
